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    似乎暂时没有考虑。

    不过，三年以后倒是有一个小目标。

    就是用自己制造的工程机械，名正言顺的打败工程机械行业的老大卡特彼勒。

    斯宾塞老头非常重视这个事情。

    三年时间一到，他肯定会跳出来重提旧事的。

    换言之，就是这个小目标是必须完成的。否则，他王步安就会沦为别人的笑柄。

    他选择的项目是盾构机。

    可是，盾构机那么大，零部件那么多，从哪里开始？

    钻头？

    液压系统？

    电机？

    感觉就是眉毛胡子一把抓。

    如果是想要全部一起搞的话，多少钱砸进去都不够。关键是，大而全的结果，往往是徒有其表。

    还是得从小处着手。

    先搞液压系统和电机。

    路线图基本上是这样的：液压、电机--全地形车--钻头、挖掘机、盾构机--游轮、潜艇--涡轴发动机、直升机……

    绝大部分的机械，都离不开最底层的三个系统。

    动力、液压、电机。

    目前，动力已经有了一定基础。轮到液压和电机了。

    这两个东西，也是牵连非常广泛的。

    光是液压系统，就有几吨的，几十吨的，几百吨的，几千吨的……从哪个级别开始？

    当然是从最小处着手了。

    电机也是。

    电机的功率，有几瓦的，几十瓦的，几百瓦的，几千瓦的……直到几百万千瓦的都有。

    从哪个级别开始？

    还是要从小处着手。

    步子迈得太大，是要扯着蛋的。

    全地形车，刚好就是一个很好的实验项目。

    做好了，说明液压系统和电机都不错。如果是搞砸了，那就不要考虑盾构机了。

    连一个全地形车都做不好，还去搞什么盾构机？

    早点回去老婆孩子热炕头吧。

    “来，我们进去说。”

    “好。”

    一行人重新进入别墅。

    王步安操控一号机器人精灵临时打印了很多设计图纸。

    全部都是关于工作电机的。

    他决定首先从小电机入手。

    功率为50千瓦的电机。

    这个电机刚好满足全地形车的需要。

    有足够的动力。

    体积不会太大。

    重量不会太重。

    他将它的型号命名为飞鹰50。

    原材料全部都是工业园自己生产的。

    转子和定子，都是高磁感取向硅钢。

    轴承、锁紧螺母、制动轮等零部件全部采用三级硬合金。

    线圈是超细传输铜合金缆线。

    压簧、接线盒、风罩、支承套等零部件都是高弹性抗应力松弛铜合金。

    如此高规格，一个飞鹰50成本多少？

    上万元了。

    当然，那是市场价。

    如果是内部价的话……

    　　


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