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    不管怎么看，都感觉眼前的三万的液压机很神秘。

    目前世界上拥有四万吨级以上模锻压机的国家，只有中国、美国、俄国和法国。再也没有第五家。

    换言之，就是三万吨的液压机，几乎能排名世界前十了。

    王步安到底是从哪里弄来的？

    “我们继续？”

    “继续吧。”

    曲轴搞定了，轮到凸轮轴。

    凸轮轴是活塞发动机里的一个重要部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。

    虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。

    由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

    凸轮轴同样是不规则的，加工也需要用到高端数控五轴联动机床。

    同时，还要想办法保证它的强度和柔韧度。

    八号机生产高温耐蚀合金。

    吊装到亿吨液压机。

    十轴联动挤压。

    凸轮轴一次成型。

    它的表面十分的光滑，连打磨步骤都可以省略了。

    “这么快？”梁鹏海感觉难以置信。

    “正常速度。”王步安淡淡的说道。

    很快吗？

    感觉一点都不快。

    其实亿吨液压机有十六个工作台，其中十五个可以十轴联动。

    换言之，就是可以同时挤压十五根凸轮轴。只可惜，梁鹏海需要的凸轮轴数量没有那么多。否则，几分钟之内，就能给他一大堆。

    接下来是飞轮和叶轮。

    这些都是小部件。但是加工难度同样不小。

    因为它们的厚度是有限制的。有的还必须很薄。这就要求原材料的强度和韧度都是非常好。

    此外，它在高速运转的时候，温度也是极高的。必须耐高温耐腐蚀。

    当然，这些对于高温耐蚀合金来说，都是小事。

    1800吨的重压，180吨的离心力，1800度的高温，绰绰有余。

    亿吨液压机的八个工作台一起挤压，四个叶轮，四个飞轮，一次成型。耗时不到三十秒。

    “这么快，质量能达标吗？”梁鹏海情不自禁的怀疑。

    “我不知道。”王步安懒洋洋的说道。

    “嗯？”

    “你们自己检测吧。”

    “哦。”

    梁鹏海欲言又止。

    他感觉王步安的行为怪怪的。完全不像是做生意的人啊！

    做生意的人，都是巴不得客户上门，巴不得拼命的吹嘘自己的产品。如果自己的产品能够达到五分的，至少要吹成八分。如果是有八分的，那绝对是要吹成十分，吹成百分百的完美了。可是，王步安，感觉好像完全无所谓？你爱要不要，爱买不买的。

    难道，这就是对自己的产品的充分自信？又或者是觉得他梁鹏海太没有见识了？

    不过，王步安最后一句话说的倒是没有错。

    亲眼目睹也未必是真的。只有机器检测数据才有说服力。

    “有具体参数吗？”梁鹏海问道。

    “肯定满足你的要求。”王步安淡淡的说道。
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